Есть у меня привычка - когда я за рулем слушаю музыку, я легонько постукиваю по рукоятке переключения передач. Обычно это ни к каким последствиям не приводит, "но тут все иначе вышло" ©

Стою я на перекрестке возле своего головного офиса, жду зеленого. Музыка играет. Хорошо. Загорается зеленый. Отработанным за долгие годы движением втыкаю первую передачу - не втыкается. Пытаюсь еще раз - опять не втыкается. Приложил чуть большее усилие - воткнулась. Начинаю, как обычно, плавно трогаться. И тут соображаю, что машина едет не вперед, а назад...

Ну, поскольку трогался я действительно плавно, да и опыт все же какой-никакой, но есть, остановился я практически сразу же, т.е. обошлось без жертв. Но чувак, стоявший позади меня явно перепугался. По крайней мере, на следующем перекрестке он встал метрах в пяти от меня, и немного сместился, выехав из занимаемой полосы - видимо, на всякий случай, вдруг придется уворачиваться :-)

А дело было, скорее всего, так: в процессе постукивания в такт музыке, я, видимо, в какой-то момент стукнул чересчур энергично, отчего рукоятка немного втопилась, и именно в этот момент я попытался воткнуть передачу. В итоге после некоторых усилий (положения все-таки разные у них) воткнулась задняя вместо первой.

Current Mood: sleepy
Current Music: Doro - Prisoner Of Love
Tags: vehicles
Читать дальше

В предыдущей серии вы прослушали рассказ о плавающем дефекте в стартере Плотвы, из-за которого она периодически вставала в самых неподходящих местах и не могла завестись.

Позавчера эта история обрела продолжение. Ухожу я с работы, спускаюсь в гараж, пытаюсь завестись - в ответ подозрительно знакомая тишина... Открываю капот, начинаю там копаться. В результате данной деятельности были сделаны следующие выводы:
- в гараже не так светло, как я думал;
- завестись гаечным ключом не получается (то ли из-за того, что я в темноте не попадаю по контактам, то ли - что вероятнее - из-за того, глюк находится по другую сторону цепи).

В общем, продолжаю экспериментировать, периодически мотаясь от капота к кабине и обратно. И в какой-то момент в гараж спускаются двое моих коллег - парень с девушкой. Парень успевает даже задать вопрос, что у меня случилось, но именно в этот момент я в очередной раз пытался повернуть ключ, и Плотва завелась. Так что на сей раз помощь мне не потребовалась.

Спустя несколько минут ко мне пришло Осознание. Все правильно. Все так и должно быть. Когда подходит девелопер, дефекты перестают воспроизводиться. А тут девелоперов было целых два - машина просто не могла не завестись.

Current Mood: sleepy
Current Music: Robert Plant - Come Into My Life
Tags: vehicles, testing
Читать дальше

...у коровы была самая обычная копытная гниль, пока не вмешался Джеймс Хэрриот, дипломированный ветеринар. И теперь у нее флебит яремной вены. Дж.Хэрриот

Решил я на днях сдать Плотву в ремонт на денек, чтобы подлатали мелкие проблемы, которые у нее накопились. Среди всего прочего, имел место довольно неприятный скрежет при старте холодного двигателя. Кратковременный, но все равно неприятный.

В общем, сдал я ее, через день мне ее возвращают, говорят, мол, все починили. Стартер перебрали практически полностью, причину нашли и ликвидировали, теперь все ок. И действительно, заводится отлично, нигде ничего не скрежещет, не дребезжит - красота!

Я, довольный, съездил в Тольятти, вернулся оттуда и, на подъезде в город зашел в магазин. Выхожу из магазина, сажусь, поворачиваю ключ - тишина...

Где находится стартер - я могу только чисто теоретически догадываться. Ну, предохранители в ЧЯ посмотрел, ну, провода пощупал... даже попытался покатать машинку на пятой передаче - вдруг двигатель в мертвой точке встал (хотя понимаю, что гипотеза идиотская). Ни фига. При повороте ключа только лампочки чуть притухают, а стартер молчит.

Попросил чувака, копавшегося в своей машине неподалеку, дернуть меня. Машина, она хоть и инжекторная, а теплая с толкача заведется, никуда не денется. И действительно, завелась, и я, разумеется, немедленно поехал в сервис, где нас чинили.

Приезжаю на территорию, паркуюсь, глушу двигатель. Разумеется, верный профессиональным привычкам, прежде, чем идти жаловаться, попытался еще раз завестись. Плотва, как ни в чем не бывало, заводится с полоборота :-)

Однако все равно сходил к мастеру, рассказал. Он мне говорит:
- Ну, вы же понимаете, дефект, который не воспроизводится, очень трудно найти (он мне говорит!) - придется пройтись по всем звеньям цепи, каждое пытаться заменить... вот если бы она сейчас не завелась, было бы проще...
- Да я все понимаю, вы мне хотя бы скажите, куда пнуть, если она у меня вдруг опять встанет - я же не знаю, где и когда это произойдет...

В общем, прочитали мне на месте краткий курс на тему электрики стартера, рассказали, какие провода куда идут. Даже научили заводить машину гаечным ключом, ткнув в нужные контакты под капотом :-) Понятно, что поможет это или нет - еще неизвестно, но все равно ловить тут больше нечего. Уехал.

Несколько дней ездил нормально. Однако сегодня приезжаю на работу (было уже темно - в обед мотался по делам, с обеда задержался - в общем, как говорится "уже не смеркалось"), собираюсь поставиться в гараж под офисом. Выглядит это так:
1. Встать перед воротами.
2. Зайти в двери офиса.
3. Пройти коридорами в гараж, изнутри открыть ворота.
4. Заехать.
5. Закрыть ворота изнутри.
6. Поставить машину.

Разумеется, перед выполнением пункта 2 я двигатель заглушил. И тут подумал: "а нафига на остаток вечера ставить в гараж - вон, на стоянке место появилось, встану-ка я туда...". Поворот ключа - фиг. Тишина.

Вот тут бы и воспользоваться свежеприобретенным навыком! Однако вокруг темно, холодно, лень... Думаю, черт с тобой, золотая рыбка, тут сразу за воротами начинается довольно крутой спуск - авось заведусь, пока катиться буду, а не заведусь - там видно будет (и в прямом смысле в том числе - в гараже хотя бы освещение есть).

И тут возникает еще ряд вопросов. Ну ладно, пункты 2-3 я выполнил, ворота распахнуты. Но Плотва стоит не прямо мордой в открытые ворота, а чуть смещена влево. Т.е. чтобы попасть в ворота, нужно ощутимо вывернуть руль вправо. Но справа стоит джип неизвестного происхождения, загораживающий часть ворот. При нормальных условиях он помехи не создает, но сейчас...

В общем, открыв водительскую дверь, я толкаю Плотву вперед... дальше все понеслось очень быстро:

...Плотва начинает катиться под горку, набирая скорость...
...заскакиваю на водительское место...
...пока морда не впилилась в левую створку ворот, лихорадочно кручу руль вправо...
...слежу за тем, чтобы не зацепить джип...
...успеть закрыть дверцу, пока она не впилилась в левую створку ворот...
...выровнять руль, на ходу втыкая третью передачу...
...в процессе ругаю себя различными словами, единственное пристойное из которых - "экстремал"...
...а половина спуска уже позади, тупик в конце спуска приближается с ужасающей скоростью...
...а двигатель и не думает заводиться...
...газ в пол...

Завелась!!! Затормозил как раз неподалеку от тупика :-)

В общем, закрыл ворота, чинно поставил машинку. Глушу двигатель, выхожу. Возвращаюсь, ради эксперимента еще раз поворачиваю ключ...

Завелась...

Current Mood: weird
Current Music: Doro - Alive
Читать дальше

Бедная моя Плотва... сверху на нее забор уже падал, в морду ей тоже уже доставалось. Сегодня длань судьбы в лице бампера Hyundai Santafe проехалась по ее левому боку. Пропаханы две двери и заднее крыло - к счастью, вроде бы не сильно. Одно радует - вина стопроцентно не моя, да и второй участник оказался (опять!) на редкость порядочным человеком. Сразу признал вину и вообще оказывал всяческое содействие в процессе оформления - даром что директор компании и жутко занятой человек. Везет мне на таких людей (стучит по деревянному столу и по собственной голове).

Интересно, насколько адекватно его страховая оценит ущерб. Я, честно говоря, насмотревшись всяких ужасов по телевизору, больше чем на 50% не рассчитываю. Разницу спишем на несовершенство окружающего мира...

Сходил, называется, в отгул - можно сказать, специально, чтобы попасть в ДТП и полдня провести за оформлением оного. Как тут не вспомнить "Криминальное чтиво" с фразой героя Траволты: "Now, if you excuse me, I gotta go home and have a heart attack".

Current Mood: exhausted
Current Music: Rhapsody - Aenigma
Tags: vehicles
Читать дальше

Как и многие, в тот злополучный понедельник 16 января мы с Плотвой с утра практически без проблем завелись и приехали на работу. В тот день мне даже подумалось: "а, может, инжектор и в самом деле рулит?"

Однако все оказалось не так просто. В районе обеда мне коллега пишет:

... если ты на машине -мой тебе совет - пойди попробуй заведись...
только у нас внизу час назад 2 машины не смогли это сделать... я сам тоже раза с 3 завелся.. масло как будто заледенело
(а по городу таких дофига)

Я внял мудрому совету, но, как оказалось, слишком поздно: в машине замерзло все, что только могло замерзнуть. Центральный замок открылся очень неторопливо, как бы нехотя. Ручка переключения передач тоже двигалась с большой неохотой. Попытка завести двигатель показала, что и двигатель тоже не сильно выбивается из общего ряда...

...очень скоро сел аккумулятор, и я понял, что машина обречена стоять на приколе до окончания морозов. Да здравствуют пешие прогулки и общественный транспорт!

Но вот холода вроде немного отступили, установилась температура в районе 20-25 градусов мороза. Попробовал я снова завестись. Есессно, с дохлым аккумулятором это дохлый номер. Внял очередному совету умных людей и оттащил аккумулятор в тепло...

... теплого аккумулятора хватило на то, чтобы еще немного покрутить двигатель и позажигать с залитыми свечками. Продувка, конечно, дело хорошее, но аккумулятор как раз окончательно садился на этой процедуре ;-) Прикурить никто давать не хотел, ни у кого не было проводов. В итоге я решил неторопливо найти кого-нибудь, кто дотащит меня до сервиса ;-)

Так бы все, наверное, и случилось, если бы на горизонте не объявился ghostknight. Его энергии и энтузиазма хватало на двоих. Он сказал, что "сервис - это полный give up, что мы, не заведем кусок железа?" Сначала он предложил покатать меня на шнурке. На шнурке мы катались часа два, в результате чего были достигнуты следующие результаты:
- я замерз, как собака;
- я убедился, что заводить с толкача инжекторную машину - дело совершенно бесперспективное, даже вредное;
- в процессе таскания после очередного рывка отломался крючок на тросе, отчего остаток крючка с силой влетел ghostknightу в бампер, оставив там аккуратную дырочку.

В общем, доехали мы на шнурке до моего дома, где машину и бросили. Руль на Барракуде, аккумулятор дохлый, воровать в машине почти нечего, да и кто полезет в такой мороз? Оттаяв в ванной, я улегся спать в надежде отоспаться за всю неделю...

...не дали. Утром позвонил по-прежнему бодрый и готовый к действиям ghostknight и велел готовиться к продолжению боевых действий ;-) Кстати сказать, я вспомнил, что у меня дома валяется зарядно-пусковое устройство, которое лет пятнадцать назад даже работало... Сходил вниз, приволок замерзший аккумулятор, подключил. Что-то зажужжало, типа работает.

Через пару часов приехал ghostknight со свечным ключом. Мы с ним вывернули свечки, протерли и просушили их на газовой плите, попытались снова завестись. Фиг там. Схватывает периодически, но не заводится. Опять посадили аккумулятор. Договорились, что я верну аккумулятор на подзарядку и еще раз прокалю свечки, а он на пару часов смотается по делам, после чего попробуем еще раз...

...открыв дверь, я офигел. ghostknight привел своего отца! В отношении энтузиазма и жизнелюбия это был второй ghostknight (точнее, первый, если следовать хронологии), но чуть-чуть менее суетливый ;-) Он немедлено и уверенно взял все под свой контроль и мы пошли вниз заводиться. Немного покрутив стартер без особого успеха, он снова вывернул свечки, снова протер их и чуть-чуть загнул контакты, чтобы уменьшить зазор. После этой операции машина на последнем издыхании таки завелась ;-)

В итоге мне были выданы следующие рекомендации:
- немного покататься по городу, чтобы вся дрянь, что засосалась в цилиндры, пока мы катались на шнурке, выгорела;
- поставить аккумулятор на зарядку на сутки;
- купить второй комплект свечей, а эти, с уменьшенным зазором, использовать для запуска при полудохлом аккумуляторе;

После исполнения всех этих рекомендаций Плотва вроде бы вернулась к жизни, за что отдельное спасибо всем, кто помогал в ее реанимации ;-) Ну и для себя я тоже вынес ряд уроков ;-)

Current Mood: contemplative
Current Music: Ария - Рабство иллюзий
Tags: vehicles
Читать дальше

Типа предыстория. Неделю назад моя Плотва при выезде со стоянки зажгла красную масленку. Что означало "немедленно глуши двигатель". Я заглушил. "Целуй мне руки, животное!"  Нет, это не то... В общем, рискнул завестись второй раз. Завелась, но через некоторое время опять зажглась лампочка. В общем, я решил от греха вернуть ее на место, благо со стоянки даже выехать не успел, и там оставить.

Здесь предыстория плавно перетекает в собственно историю. Всю неделю я ходил пешком. По принципу "магнитофон сломался, я сижу в тишине, чему и рад вполне". Пьянствовал с коллегами по работе (иногда прямо на работе), разминал ноги, впоминал маршруты движения общественного транспорта. Ждал выходных, чтобы добраться до сервиса. В субботу пошел в сервис, описал ситуацию. Мне сказали, мол, в выходные заняться вами не можем, в понедельник на шнурке добро пожаловать к нам. Двигатель не заводить.

Это все хорошо, но надо было найти кого-то, кто меня на шнурке дотащит. Мужики на стоянке сказали "у нас ни у кого крючков нет". Сосед-собаковод NiKaD, как оказалось, тоже временно пешком ходит. И тут я вспомнил, что ld_ работает рядом и приезжает на работу вроде как сравнительно рано. Звоню.
- Лен, скажи мне, как собаковод собаководу: у тебя крючок на заднице есть?
Лена, молодец, не моргнув глазом, отвечает:
- Насчет крючка не уверена, но петля^{проушина} вроде как есть...

В общем, договорились встретиться утром и осуществить транспортировку ;-) Причем, как выяснилось, ситуация была строго симметричная: каждый выступал в своей роли впервые, хотя в противоположной уже побывал неоднократно ;-) И в итоге...

"Животные, которых мы с вами спасали, благополучно доставлены в порт!" (C)

P.S. Завтра обещали вернуть отремонтированную машину.

P.P.S. ld_ еще раз большое спасибо за помошь, равно как и Машке ;-)

Current Mood: high
Current Music: Kamelot - The Fourth Legacy
Tags: vehicles
Читать дальше

Мне тут подумалось: в связи с выходом новой продукции ВАЗа словосочетание "Калинов мост" приобретает новое значение...

Current Mood: contemplative
Current Music: Loreena McKennit - Greensleeves
Tags: vehicles
Читать дальше

Собсно, ничего необычного - аккурат под конец рабочего дня на машину упал забор. Кто видел этот забор при жизни - должен представлять. Он отделяет^л стройку, идущую рядом с нашим офисом, от парковочной площадки и представляет^л собой следующую конструкцию:

1. ворота, символизирующие въезд на стройку;
2. бетонный блок, к которому крепится одна из створок ворот;
3. дырка в заборе, заделанная сшитыми между собой деревянными досками и увенчанными для пущей надежности колючей проволокой;
4. еще несколько бетонных блоков, завершающих забор.

Как выяснилось, какой-то тягач производства МАЗ, выезжая из ворот, то ли не справился с управлением, то ли у него отказали тормоза, то ли его просто занесло - в общем, он снес бетонный блок, к которому крепились ворота. Напрочь. Как курочка яичко дедушке. Причем сам, насколько я мог судить по его внешнему виду, не пострадал.
(МАЗ)
За компанию этот бетонный блок повалил и прикрепленную к нему деревянную часть забора. "Взрывом нам забор проломило..." ©

Краешком этого забора досталось и Плотве.
(Бедная Плотва)

Впрочем, как нетрудно видеть, нам сильно повезло. Повезло минимум по трем пунктам:

1. Мы ведь могли стоять и под бетонной частью забора. Страшно подумать, что могло бы остаться от Плотвы, упади на нее этот бетонный блок.
2. Забор соприкоснулся с корпусом машины только в одном месте, в результате чего она отделалась только "рассеченной бровью" (т.е. получила небольшую вмятину размером в несколько сантиметров над левой фарой, фотографии будут позже).
3. Мужик, ответственный за все это дело, был поблизости и оказался на редкость сговорчив. Явно очень желая решить дело "полюбовно", без милиции, он без разговоров отдал сумму, которую назвал мой коллега по работе (он созвонился со знакомыми и выяснил, сколько может стоить ремонт такого повреждения).

Так что все не так уж плохо. Завтра поеду в сервис ремонтироваться. А потом, как обычно, на работу... ;-)

Current Mood: hopeful
Current Music: Rhapsody - Emerald Sword Читать дальше